close

文‧ 攝影/ 王尚文

編者按:101 年林口社大秋季公共論壇—「永續生活‧15 堂課」之第9 堂課;於11 月14 日(三)19:00—21:00,邀請桃園捷運公司公共事務處暨總務處處長彭聖錫、新北市交通局副局長鍾鳴時、台大城鄉所副教授兼所長黃麗玲,舉行一場「機場捷運論壇」,由社大秘書處王貞乃主任主持,現場聽眾爆滿;以下為該「機場捷運論壇」的內容摘要:

 006  

王貞乃主任:ㄧ個好的建設,必須從整體城市發展來全面思考。大家都很關心機場捷運的建設,ㄧ定有很多問題想問,這次林口社大與葡萄藤社群網站合作,很難得請到機場捷運的營運單位、林口的地方政府交通主管以及城鄉發展的學者專家,ㄧ起來探討機場捷運對於林口的影響,首先請桃捷公司公共事務處暨總務處

 

處長彭聖錫說明:

捷運A7、A8、A9 讓林口發展無可限量

 008

彭聖錫處長說明桃捷公司未來的經營使命

桃捷公司彭聖錫處長:首先,謝謝林口社大與葡萄藤網站,讓桃捷公司有機會向大家說明;機場捷運從台北出發,經過新北市,到達桃園境內的國際機場,提供了劃時代的服務;這條捷運是由中央政府斥資1200 多億所建造,依照大眾捷運法,將來營運必須由地方政府為主管機關,由於該條捷運貫穿北北桃三縣市,且在桃園縣境內最長,因而決定由北北桃三縣市合資成立捷運公司,公司資本額30 億元,並依比例由桃園縣出資6 成多、新北市2 成9、北市約1 成,於99 年7 月成立桃園大眾捷運股份有限公司( 簡稱桃捷公司)。

 

這條機場捷運的工程建設,是由高速鐵路工程局所承造,桃捷公司則負責將來開通後的營運,以目前高工局的宣告,第一階段的開通期,是102年10 月,通車範圍從A2 三重站到A21 中壢環北站,第二階段經過地下化到台北的通車日,要到103 年9 月,至於全線通車至A23 中壢車站則是104 年6 月;這是目前所知道的通車期程。

 

桃捷公司目前正處於籌備訓練階段,員工約250 人,未來預計擴充到1100 人,我們公司的遠景,就是要提供「安全」、「便捷」、「準點」、「舒適」的服務,及追求「永續經營」;將來的機場捷運不但是全國最新的捷運線,而且也是亞太地區繼韓國首爾、新加坡、泰國曼谷及香港之後,第5 條可以提供in tune check in(都市預辦登機系統)的機場捷運線;平均每6 分鐘發出一班車,直達車從台北A1到機場35 分鐘,普通車約70 分鐘,對於進出國門的旅客尤其便捷。

 

至於機場捷運的場站開發,多數採取「聯合開發」方式利於籌措財源,使政府可以降低財務負擔,並回饋到場站建設上,據目前所知,從A1 的雙子星大樓到A19 站,都已經有潤泰、國泰、冠德等企業財團參與建設;而與林口鄉親關係較為密切的,是A7 的合宜住宅102 年完工、A8 長庚質子醫療中心102 年完工、A9 林口站,則有冠德建設開發案、outlet 貨暢中心BOT 開發案也在積極招標中。林口因為桃園航空城已啟動、機場捷運又即將通車,擔負送往迎來功能的林口新市鎮,未來的發展無可限量。

 

最後,回應現場聽眾的問題,將來機場捷運會安排自行車車廂,但通車初期仍以乘客為主。公車林口轉運站首先試辦轉搭優惠措施

   

新北市交通局副局長鍾鳴時:林口新市鎮的規劃人口是25 萬人的規模,現在約有9 萬人,未來機場捷運的A9 站設在林口,地方政府所要做的事情,就是先將交通運輸結構化,使捷運所帶來的人潮對於交通的衝擊最小化。為了讓林口鄉親在上班、上學、就醫等方面更為便利,新北市政府將在捷運林口站附近設置「公車林口轉運站」,並且試行過去從未有過的「公車轉公車優惠措施」。捷運時代來臨,大家的道路使用觀念也要跟著改變,目前沒有捷運的情況下,公車系統包括聯外系統、地區公車以及社區免費巴士,穿插流竄於大街小巷的狀況,將來配合捷運通車,整頓改善;林口的鄉親如果要到台北等外地,要先搭一小段地區公車,都先集中到林口轉運站來,然後無論是接續搭聯外公車或者捷運,就會很快速地到達目的地,新北市政府交通局正在為這項「無縫接軌」的接駁轉運計劃,進行完整的規劃,不但不會影響林口居民原有的權益,而且生活將更為改善、更為便捷。

 

縮短城鄉差距須具備各種配套措施

007  

台大城鄉所所長黃麗玲副教授從城鄉發展的角度看捷運時代的來臨

台大城鄉所副教授兼所長黃麗玲:一個國家或者一個區域,要縮短城鄉的差距,絕對不是光靠捷運,或者是交通建設,就能立竿見影達到預期的成效,而是必須在種種配套措施上去均衡調整的;以宜蘭縣與台北市之間的雪山隧道開通為例,雖然兩地交通便捷了,或許對於宜蘭縣的觀光事業有所助益,但對於小電器行、小服飾店、商號等等,反而是不利的,因為,交通便利了,大家都往台北市的百貨公司跑,誰還想在宜蘭當地逛小商號?

 

這種未蒙其利反受其害的案例,不僅會出現在台灣,國外的經驗也頗多,像日本新幹線所造成的城鄉差距都是例證;因此,將來林口會有捷運通過,讓林口與對外交通,多了一項選擇,也許因此而增加了外來的人口,但是,這樣的情況對於林口的發展到底有沒有幫助?或許會產生新的問題也說不定,因此,從城鄉發展的角度看,地方政府應該未雨綢繆,儘早對於林口的整體發展與需求,進行完善的規畫,是有必要了。

arrow
arrow

    tkbputaoblog 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()