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曾大仁說，機捷過去半年整合測試發生很多困難，改善後，通車時間已掌握，但很遺憾不是在年底，現以明年3月31日為目標，但坦言不是一個確定日期，需以安全無虞為前提。
高鐵局指，機捷整合測試原應3月完成，將延至下月中，43項測試項目僅完成42項，現仍有無法正確偵測軌道上是否有列車、無線電斷訊逾10分鐘、列車緊急煞車等穩定度不足問題，其中來自英國的軌道設備，因台灣較潮濕、水土不服，加上廠商整合能力差及跟下包商有合約爭議，影響改善時程。
高鐵局說，廠商今年4月已達合約罰款上限25.4億元，若桃捷提因延誤工程導致人事等成本增加、求償28億元，該局也擬向廠商提損害賠償和名譽損失。
高鐵局長胡湘麟表示，機場捷運林口到環北站整合測試上月完成，還剩台北到林口段，後續林口到環北站間將先做營運前運轉測試，以縮短作業時間，趕明年3月31日通車。
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰表示，機捷問題不斷，應更嚴謹測試，不要押通車日，若再跳票恐讓政府信用掃地
新聞來源：蘋果日報
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